[de] volks * vw_xyz

No final de semana estive no Encontro dos Antigos de Brusque e tive uma idéia de como ficaria cada opção (veja nas fotos abaixo). Aqueles que puderem postar suas opiniões, ficaria muito agradecido.

Abraços.

O título "faça você" trará informações de serviços "feitos em casa", sem a intervenção de um profissional. No máximo utilizarei dicas deles, tentando agregar soluções fáceis para os problemas.

Colocarei fotos de todos os passos do processo, relatando os detalhes, onde obtive sucesso e tudo aquilo que nunca deverá ser feito.

Desde quando ela chegou eu já relizei diversas tarefas como estas, porém dei o "vacilo" de não fotografá-las. Até mesmo esta eu não registrei desde o início, mas as fotos da conclusão (fim do post) já ajudarão bastante. Vamos então:

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Desempeno das forrações.

Fiquei MUITO SATISFEITO com o resultado, pois os empenos quase foram extintos, conseguindo eliminar 3 parafusos que haviam sido adaptados na forração e mantive a originalidade das peças.

Plástico para proteção do eucatex;

Cola de contato (cola de sapateiro);

Mamicas e grampos.

Ao aplicar a cola sobre a forração, ela acabou entrando nos furos onde são colocados os grampos e deformou um pouco o couro (vide fotos).

Iniciei o serviço de retirada das forrações da porta com 6 objetivos, trocar os retorvisores, consertar a fechadura da porta carona, trocar pestanas externas (borracha que faz o acabamento entre o vidro e a porta) e canaletas do vidro e, finalmente, desempenar as forrações e consertar o porta-objetos do motorista.

Após a realização dos 4 primeiros objetivos partí então para a "reforma" das forrações. Primeiramente levei as 2 peças ao capoteiro (alguns lugares também conhecio como tapeceiro), com o intuito de que ele arrumasse o porta-objetos do motorista (aquela bolsa da porta esquerda) e apenas substituísse o eucatex delas, pois estas estavam empenadas em sua parte inferior e gostaria de manter o tecido original. O porta-objetos foi grampeado e voltou ao lugar inicial. Sobre o eucatex, o mesmo me informou que até seria possível, porém, como elas eram originais, ao efetuar a retirada deste tecido muito provavelmente ele enrrugaria, correndo um grande risco de até rasgar, pois as "listras verticais" do mesmo são feitas de forma eletrônica. O profissional me deu uma dica interessante, como o empeno delas não era demasiado, me orientou em embebedá-las (realmente elas devem ter ficado assim literalmente) com álcool, colocá-la em uma superfície lisa e em cima das mesmas algo bastante pesado. Deixei no local por aproximadamente umas 4h00 e ao retirá-las tive a grata surpresa delas estarem quase retas.

O tapeceiro também me informou que um dos motivos destes empenos é a ausência do plástico para proteger o eucatex da água. Conselho ouvido e posto em prática, forrei as duas laterais com plástico para tentar prolongar a "vida útil" destas. O plástico que usei é vendido em loja de material de construção (já tinha em casa), mas pode ser substituído por outro qualquer e fiz a fixação do mesmo com cola de contato (muito conhecida por cola de sapateiro). Um detalhe importante para o processo de colagem, e que pouca gente sabe, é que a forma correta de aplicação desta cola é em 2 etapas. Primeiro aplica-se a cola nas duas peças a serem coladas, espera-se até que ambos os lados não estejam mais "grudando" ao contato com o dedo e aí então une-se as peças, de forma bem rápida e cuidadosa, pois após as duas entrarem em contato será muito difícil de descolá-las. Se a plicação for feita de forma tradicional - espalhar a cola em apenas uma das peças e em seguida juntar a outra, elas até colarão mas o risco de soltarem é muito grande.

Para concluir, efetuei o recorte dos furos, substituí todas as "mamicas" (borrachas que vão nos furos das portas, onde os grampos se prendem) e grampos que estavam problemáticos. Não utilizei aqueles de plástico, gastei um pouco mais e coloquei os similares aos originais, para que o resultado fosse satisfatório.